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标 题: 回国求职(2) (转载)
发信站: BBS 水木清华站 (Sun Jan 26 15:54:05 1997)
回国求职工作随笔之一 北京印象
哈蜜瓜
临行前的两天，在最後几天修改文章的忙乱中，还没意识到要离开学校、离开美
国。当送机场的同学的车开在大学城小镇的街上时，才猛然间对自己说，要回家了。
看著车窗外待了五年多的校园，那路那楼那人流，其中多少苦乐，都结束了。
承西雅图几位朋友盛情，途中在西雅图停留几日。正好我父母结束了在美的会
议和旅行，也在西雅图会合。每日里观光欢聚，连西雅图的绵绵细雨也不曾勾起太多
的离绪，直到临行前的午夜，在机场等芝加哥飞来的东方航空公司的航班。一丝失落
淡淡袭来。看著四周空荡荡的候机室，这就是美国，那个初来乍到时的神秘之地，几
年来的拼搏战场，拚到如今刚有点自如了的“家”。可又要走了。十几个小时後，我
就要回到中国，重新踏上那熟悉而又陌生的故土。此去不同于当年离开中国，也不同
于以往回国探亲，此去不知什麽时候再会回来。想到此处，不觉叹一声人生有趣又无
奈。
因为是九月初，不是假期，飞机上的乘客大多是留学生的父母带著第三代。一路
上倒也吵吵闹闹不寂寞。飞机在北京降落时，机上没有了往日坐满学生时的欢呼声。
老一代们经历了太多的人生，早已不再轻易激动。而那些第三代们，还不懂他乡与故
乡的不同。但愿他们比他们的父辈们更幸运，不必再尝思乡之苦。
边检，海关一路顺利，艾滋病查血早已取消。弟弟和他的朋友小张开了两辆车来
接我们。小张是弟弟的大学同学，现在一家大公司工作，业余也做一些其他的事。是
当今京城里不少的大款一族中的一个。据说他去美国，在纽约第五大道的一家店里让
人误认为是日本人，一气之下花1000美元买了一根皮带。去年我回国承他相请在一起
吃过顿饭。席间听他开导如今市面上的种种关节，倒也受益菲浅。
我随小张的车走，只五万公里的桑塔那，看上去不少“沧桑感”。大约是保养及
开城区的缘故吧。车一路开来，小张问我在美拿了什麽学位，答博士。“噢，没拿博
士後学位？”我赶紧解释博士後不是一个学位。而是在固定工作前的一个过渡期。热
门专业如计算机，很少有博士後，往往硕士就工作了。而工作难找的专业，如数学，
物理和我所学的生物类则积压了不少的博士後。小张又问：“那你有绿卡了吗？”
“没有”。“怎麽这麽多年还没绿卡？”“......”“那你还能回去吗？”“得重新办邀
请、签证”。“噢......”问完这些，小张算是明白了我的境况，然後转而“安慰”我：
“嗨，在美国也不好混，回来也不错，慢慢儿来吧”。
小张与我的这段对话，在此後的几周里与不同的人多次反复。当人们明白了你放
弃了人人渴望的美国梦，回来当一个又得重新办出国的人，那麽顺理成章的解释就不
言自明了。这大概是目前国内朋友们中对回国留学生比较普遍的的直觉反应。做为回
国留学生，对这种下车伊始就要经历的“贬值”过程要有一个心理准备。
提到国内把博士後当一个学位，顺便多写几句。我93年回北京时，就在报上看到
过“博士後学位”的说法。後来我去语言学院留学人员服务中心咨询时，还向那里的
人提过这个问题。当时他们告诉我那是记者的外行语言，国家教育部门对此是有数
的。我听了倒挺放心，觉得还是咱政府信得过。可後来，在联系国内工作的过程中，
不断地有人问我有没有博士後学位，似乎这已是真的一个学位了。 报上也在大力宣传
国内的博士後制度。 後来96年7、8月份在人民日报海外版上看到一篇文章，是国家
教委的一个官员介绍我国的博士後制度。最後的结论是，“博士後已成为据有中国特
色的，我国独创的准学位制度”（大意）。此时我刚刚完成论文答辩，以为可以“学
成归国”了，看到此文，不由得哎哟一声：“坏了，还是少读了一个学位”。大家都
知道我国的博士後始于几位美籍华人学者的建议。由教委统抓的博士後系统，在人
事，经费，家属调动等方面有了更大的灵活与效率。但其适合中国国情之处未必在于
学术上，因为我国的问题还不是人材过剩多得没处去，而是人材的合理使用。我国的
博士後制度更多的是为了应付僵硬的人事、管理体制。从这个意义来说，倒也确实是
中国特色。但与学术水平并无太大联系。而随意冠以与国际接不上轨的“准学位”，
似乎“独创”得出轨了点。
我家住在海淀附近的一所大学里，楼前正是一个大操场，操场墙外就是马路。回
到家的第一天清晨，6点多就醒了。听著窗外的人声，公共汽车声，这就是我在美国每
天梦里的声音□□北京的声音。站在窗前，看刚刚亮起的东方，不远处那一排高高的
杨树，还有一半的树冠被罩在淡淡的雾里。附近一个部队大院儿里传来断断续续的起
床号声。那一瞬间，心里悠悠的回家的感觉，难以言表。窗外操场上学生排起了队在
做早操。队里的男孩子们睡眼懵懵地随著音乐敷衍了事，几乎只有手指头在动作。当
年被迫早起做操的痛苦在这一刻才稍许记起一点。那青春少年的日子，好象很久远了
一般。趁别人还没起来，我一个人走出学校後门。後门那条小街还是那麽脏脏的，路
旁的摊子比以前更多了。我等在一个油饼摊前等著那个外地小师傅现炸现卖热热的
油饼。加州的朋友们大概每天都能吃上中国早点，而对我这个在中西部小镇窝了五年
多的“乡下人”来说，手捧一块现炸的油饼，是只应天上有的好日子。
吃完早饭，计划下来必须要办的几件事，首先要上户口，回家首先要做良民。到
了街道派出所，申明所要办的事，所里的民警死活找不到我的“底儿”了。老户口，
老身份证都找不到。看了我半天之後，一个领导模样的最後说：“那就补上吧”。问
到我接收单位时，答没有。于是在户口本儿工作栏上落下个“待业”。然後在隔壁身
份证办公室交两张照片10块钱办证。被告三个月後来取。从头到尾，只看了我的护
照，连领馆的回国证明都没要。如此顺利，出乎意料。我一位朋友的弟弟从外地大学
毕业回京，人事部同意自找工作，但只因没有具体单位，已三个月还没上成户口。
办户口时，须重新打出一张户口页。用计算机的民警五大三粗，看上去象个老工
人模样，可在键盘上的打字速度立刻令我觉得自己“有眼无珠”。当用边上的针式打
印机打印到最後一行时，小小的户口本纸已令打印机显示“无纸”而停止打印。这是
平时用打印机时常见的麻烦，只见那位“老工人’民警拿起一张纸向打印机进纸口轻
轻一插，“骗过”纸张检测，一声轻响，最後一行打出。我不由得心里佩服这巧妙。
下来一件事是买自行车。在北京没有自行车就象没了腿一样。做好决定就直奔海
淀商场。如今的海淀早已是鸟枪换炮了。小门小脸早已被大商业楼取代。原来的海淀
商场现在是四层带地下室的大商城。进了店门，首先要适应一下国情，即每一平方米
的面积要搁上好几个血肉之躯。在此情况下，不仅谦让是谈不上了，而且还得奋勇直
前。眼瞅著前边儿两位女士间只有半人宽的空间，还没容你决定是穿过去还是绕过
去，後面的人流已生生的把你“塞”了过去。好在那两位女士倒也没显出在意的样
子。毕竟是本乡本土的人，几分钟後就目中无人，回乡随俗了。从小就在这片儿长
大，虽说去了几年地球那边儿，还不至于如此快地忘了本。自个儿对自个儿说：咱就
是土豆，不装那洋蒜。
卖自行车的是在海淀商场的地下室里。价格从7、8百到3、4百的车都排在那
里。因为刚听完一位朋友家里三年被偷七辆车的故事，临来前就做好了决定，买最便
宜的。最便宜的是三百九十八块钱的永久。看著自打我记事儿就没变过样式的永久，
直琢磨这厂咋还能赚钱。几位看上去刚高中毕业的小伙子七手八脚地替我挑了辆车，
然後冲那边一示意：试试吧。我愣了一下才意识到我的“试车场”就是眼前这挤满了
人的营业厅。记得十几年前第一次骑车上学，就赶上一个下大雪的早上，就是在离这
营业厅一百米不到的苏州街上，把一个女孩子“追”到了墙角根儿上才没人车两伤。
在美国五年多没□过一下自行车，没想到今天又要在这苏州街口受考验了。当时一咬
牙、一跺脚，屏住息、提住心，还真在人丛中转了个圈。当真是不怕办不到，就怕想
不到。
买完车，顺便在四处转一圈。吃了两串羊肉串儿。味儿一般，可倒都是羊肉，不
象以前尽拿牛肉蒙人。转过母校八一中学门口，还那样，可一晃都十几年了。骑过海
淀体育馆，见墙上有颜色漆喷的“BEIJING ZOO”，没想到VANDALISM都到了海
淀了。中午放学的时候，街上挤满了中学生。如今的学生们，无论穿著还是神情都透
著年轻一代好日子。我拿著根冰棍儿（1。6元）在路旁站著瞎看著。马路对面一个秃
顶老外在车流中逆行狂骑著一辆破自行车。这边一个美国中学生模样的小老外在人群
车流中跌跌撞撞地ROLLERBLADING。街上的人们普遍的神情还是比较轻松愉快的。
年轻的女子们很少有不化装的。看著红男绿女们在边上走过，我最後不得不认同一个
由国内去美国短期访问的朋友的感叹“咋满脸苦难的中国人都去了美国了呢？”路过
书店时顺便花19块8买了一本近来“洛阳纸贵”的《中国可以说不》。顺手还在小摊
儿上花15块钱买了个自行车前挂的筐。就这麽骑了一段，突然发现脚下不对劲，低头
一看，新车上的脚蹬子掉了下来。赶紧上路边儿修理一番才勉强回到家。临进楼道，
想起来还没给车上牌照，骑出去可能会有麻烦。抬头看见满楼道积满尘土的不知哪家
的自行车，一看左右没人，顺手扒下一张照，安在自己车上。得意之余，不由得内疚
地叹一句：唉，人学点儿好不容易，咋学坏就这麽快呢！
过了几天，在报上看到一篇关于偷自行车和旧自行车集市的报道。介绍偷车情况
的严重。看完只当看别人家的故事。心想这辈子被“TOW”过，还没被偷过。可恨的
就是这“一闪念”，几个礼拜後，在一个阳光灿烂的早上，在热热闹闹的大街上，我
那刚放在那儿没多久的新自行车外带一个自行车筐就生生的不见了，被偷了。悲痛之
余，于是决定不再买车了。以後出门儿，骑我爸的车。
一日傍晚，闲来无事，翻了翻新买的《中国可以说不》。网上评论已不少，回国
後也有人对我提起，并赞不绝口。所以一直想看看这本褒贬如潮的书到底说了些什
麽。刚翻过几页，觉得作者那种随意、口语化的词句看上去似曾相识。再过几页，想
起来了，象王朔小说里的词儿。如果王朔那半真半假的调侃可被称为“大众”文学或“
俗”文学的话，那“中国可以说不”所谈的政治是不是可被称为“大众”政治或“
俗”政治呢？小说可以“俗”一点儿、“小市民”化点儿，可事关国际、国家的外
交、政治岂是随意可以“俗”起来的。尽管作者们开篇即声明自己并非专家学者，却
斗胆在书中处处下“斩钉截铁”、“专家”式的论断。这些非专家学者的作者们似乎
缺乏基本的国际政治、经济知识。并显然没有受过基本的科研训练。书中多的是情绪
化的词藻堆砌，少的是严肃认真的科学态度。狭隘、狂热的民族主义不可能把中国领
向现代化。如果对落後这个事实都拐著弯儿的不承认，那怎麽能指望卧薪尝胆地去寻
找和改变落後的原因呢？对那些对书中所涉及问题本来不太了解的读者来说，这本书
将起什麽作用还很难说。
北京印象，最深刻的莫过于交通和污染了。人多车多到处拥挤。但最令人头痛的
是无论人或车都不守该守的规矩。首先汽车从来不在线中间开。由于处处堵车，司机
开车时要不断地到处找空子钻，随时准备换道，可还不能让後边的车占了先。所以永
远是压著线开。以至习惯成自然，前後几十米没车时也霸在路当中。为了在车丛、人
丛中穿行，司机们都习惯于快速大角度地转方向盘。高速公路开放後，许多司机在高
速行驶时仍按老习惯做，以至于出了不少危险。经过适应後发现高速公路上开车的决
窍竟然是少转方向盘。如果说行人、骑车人对开车的有气的话，坐在车里的看著车外
人们那副“我就不信你敢撞我”的架式，也是气不打一处来。北京的汽车好歹还得按
红绿灯走，可自行车根本就是无法无天。警察也根本不管。除了个别年纪大一些的还
给红绿灯点儿面子以外，年轻的完全是“跟著感觉走”。外加我这“回乡随俗”的，
更是添乱。不过有趣的是大家对这乱似乎适应得不坏，也不见得到处都是交通事故。
怪不得我的一个美国朋友把北京的交通形容为“ORGANIZED CHAOS”。习惯了之後
倒也是一种没人管的自在。唯一令我摇头的是几次看到司机们硬是对著排队过马路的
小学生们开将过去，生生地把队伍断开，把孩子们逼得在满街车丛中乱跑。不知是我们
的文化中少了点人类最基本的道德呢，还是当代中国艰苦的生活泯灭了我们的
爱心。
回家後每天在外奔跑不少，所以对北京的出租车倒也“打”出了不少经验。在北
京，上车後告诉司机去那儿後，司机往往问：怎麽走？其实倒不一定是司机不知道
路，而是在北京到处堵车，距离近的路不一定是最快的路，所以可有好多种走法。司
机问你的同时也是看看你识不识行情。有一次一位女司机就把我当成了“老外地”，
竟然绕著海淀转起了圈子。但总的说来，蒙人的司机并不算多。一个多月里我坐过不
下五六十次出租，有问题的也就一两次而已。 待钱花得差不多了，对北京也适应了之
後，我更多的是坐小巴。坐小巴的窍门儿是最好在上车前就对这一段的车价有个底
儿。千万不要问：到XX多少钱。问出这话，您就等著多交一块钱吧。
如果说交通问题除了造成低效率以外，尚可忍受的话，北京最令人难以忍受的就
是空气污染。刚回北京的第一天看见满天的灰蒙蒙，还以为是雾。直到在每天的“
雾”中开始不停地咳嗽起来时才切身体会到什麽叫空气污染。有一天，下了一阵小
雨。雨过天晴後，一下子天蓝得难以形容，这才象我记忆中的秋高气爽的北京。而这
样的天气，我回京近两个月，仅雨後一天而已。平日里，人象被闷在一个“SMOG
CHAMBER”里一样。空气污染不仅是每天外出回来後满是尘土的衣服、鞋子，弹得起
烟尘的袜子，更是明显的生理损伤。自回京後，就不断地吃各种药压咳嗽，毫无效
果。在这样一个恶劣的环境中，竟然在报纸、媒介中很少有关于空气污染的讨论，好
象根本没有这个问题一般，根本没人管一般。我只希望政府部门在这个问题上不要象
北京的骑车人那样对自然规律抱那种“我就不信你敢撞我”的心态。违背客观规律的
代价难道付得还不够吗！
随手写来的初回北京的印象，全是小事儿。大家看得一定象我写得一样累了。下
来两章写写找工作。
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月朦胧，鸟朦胧，卷帘海棠红。
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